«Шоу одного человека» Майкл Гаррисон совмещает гравий и дорогу в стремлении завоевать второй национальный титул США в гонке на время
17
Майкл Гаррисон носил майку лидера USA Speed Week на двух гонках в 2024 году(Фото: Адам Кобл / USA Crits and Speed Week)
Майкл Гаррисон завоевал четыре подиума в четырех гонках этой весной, включая победу на Homegrown Gravel и третье место на гравийном Valley of Tears, но объем этих достижений немного ниже, чем когда он участвовал в международных гонках с Hagens Berman Axeon (теперь Hagens Berman Jayco). В настоящее время предприимчивый 23-летний гонщик в основном участвует в гонках по шоссе и гравию в США с +Speed l Studio, его собственной командой.
Уроженец города Декейтер, штат Джорджия, дважды поднимался на пьедестал почета на чемпионате США по шоссейным гонкам, один раз как победитель в гонке на время среди юниоров и один раз как бронзовый призер в гонке на время среди молодежи до 23 лет. Теперь он хочет снова оказаться на пьедестале, и на этот раз с помощью собственной системы, которая позволит удовлетворить потребность в скорости.
«Моя главная цель — оказаться на подиуме US Pro и в гонке с раздельным стартом. И я знаю, что это то, что я могу сделать», — сказал Гаррисон Cyclingnews.
«В прошлом году я ездил на гонке с раздельным стартом всего неделю перед US Pro и вошел в пятерку лучших, так что это определенно мотивирует сосредоточиться на этом. Так как я не участвую в WorldTour, именно это воодушевляет меня соревноваться с этими ребятами, и мне просто нравится ехать быстро».
На самом деле, в прошлом году в Чарльстоне (Западная Вирджиния) на US Pro Road Nationals трое из четырех гонщиков, показавших результат быстрее Гаррисона, входили в состав команд WorldTour или команд развития WorldTour, включая победителя Брэндона МакНалти (UAE Team Emirates).
«Прошлый год был первым годом независимой программы. Я просто делал все, от Unbound Gravel я перешел сразу к Tulsa Tough [критериум]. Я определенно усвоил, что мне нужно делать, а что нет.
«Мой сезон в этом году в первую очередь строится вокруг меньшего количества гравия, просто потому, что для моей программы это большие инвестиции, чтобы поехать на множество мероприятий на пару дней и улететь. И у меня было много проблем, таких как проколы, а это может обойтись в пару тысяч при небольшом бюджете. Но с критиками это много возможностей, это очень весело, намного легче добиться результата. И я просто наслаждаюсь адреналином гонок на критиках».
Подпишитесь на рассылку Leadout
Самые свежие материалы о гонках, интервью, статьи, обзоры и профессиональные руководства по покупке — прямо на вашу электронную почту!
Свяжитесь со мной, чтобы сообщить новости и предложения от других брендов FutureПолучайте от нас электронные письма от имени наших доверенных партнеров или спонсоровОтправляя свою информацию, вы соглашаетесь с Условиями и положениями и Политикой конфиденциальности и вам исполнилось 16 лет.
Он будет фаворитом в субботу в Sunny King Criterium в Алабаме, в двух часах езды от его дома в хороший день на дороге. В прошлом году он был четвертым в том же стартовом событии для USA CRITS.
В поисках адреналина на асфальте Гаррисон также сосредоточится в апреле на других однодневных гонках USA CRITS и SpeedWeek на юго-востоке, включая La Grange Cycling Classic и Athens Twilight Criterium, где в прошлом году он занял пятерку лучших в обеих гонках. Он также дебютирует на The Growler, части Levi's Gran Fondo в Калифорнии, и выступит против таких гонщиков, как Люк Ламперти, Киган Свенсон, Алексей Вермюлен и Алекс Хоус.
Четыре года назад Гаррисон выиграл чемпионат США по гонкам на время среди юниоров в возрасте 17-18 лет и финишировал на пьедестале на этапе Джиро д'Италия среди гонщиков до 23 лет. В следующем сезоне в возрасте 20 лет он завоевал бронзовую медаль на национальном чемпионате США по гонкам на время среди мужчин до 23 лет и, казалось, был готов к славе на дороге.
В 2023 году он решил, что ему нужны перемены, поэтому он покинул организованную командную среду шоссейных гонок, «чувствуя, что я никогда не смогу сложить воедино части европейской гоночной головоломки». Он бросился в сольную гоночную карьеру, смешивая гравийные и шоссейные гонки, и нашел свою нишу.
Майкл Гаррисон реагирует на победу в Homegrown Gravel 2025 в своем родном штате Джорджия(Фото предоставлено: Future / Jackie Tyson)
Если судить по его выступлениям на гравии, в этом году он в хорошей форме, благодаря тому, что выглядит как программа «человек-оркестр», но за кулисами это командные усилия. Он называет это семьей, а не командой, в которую входят +SpeedlStudio, Basso Bikes, обувь Quoc, шлемы Kask, одежда Cuore, очки KOO, Skya Sports и трио корпоративных партнеров — Apto Solutions, SnapCare, Smoke Dog's BBQ. Он сказал, что есть интерес в привлечении спонсора по питанию. Он представит свою новую форму на 2025 год в Sunny King Criterium в субботу.
«У меня бывают дни на гравии, когда ноги чувствуют себя просто хорошо. [В Homegrown] я этого не чувствовал. Мне было просто больно, и я чувствовал, что отстаю от того, что ем. Я знал, что хочу, чтобы все перешло в спринт», — рассказал Гаррисон Cyclingnews после того, как отдышался после победы в спринте с преимуществом в два очка над Эндрю Л'Эсперансом в Homegrown Gravel.
«Во всех гонках прошлого года у меня всегда был очень плохой спринт. Поэтому я всю зиму занимался спринтами. И вот теперь я подумал: «Сейчас самое время проверить, поехали. Не облажайся».
Он едва не не попал на гонку, не говоря уже о спринте. Гаррисон проехал около 40 миль от своего дома накануне Homegrown Gravel, чтобы разделить жилье с другими гонщиками и подготовиться к старту в 8 утра. Но когда он проснулся рано утром в субботу, он понял, что оставил свой гидратационный пакет и всю свою смесь дома недалеко от Атланты.
«Я из тех, кто встает очень рано. И вот я проснулся и понял, что оставил свой рюкзак и все свои вещи в Атланте. Я выехал где-то в 5:40 утра и доехал до Атланты и обратно, а потом у меня было еще 20 минут [чтобы добраться до стартовой линии]. Так что, да, я добрался. А потом я подумал, что Леспи меня одолел. Он сильный».
Как только он в гонке, он готов зажечь, будь то длинная гравийная дистанция или короткий, быстрый критериум. Единственное событие года наверху его списка? «Мэй, приоритет — US Pro, особенно TT».
